概要：文章www.51jxk.com w 20xx年，在县委、县政府的正确领导和省市交通公路部门的大力支持下，我局党委领导班子团结务实、廉洁勤政、创新贡献，带领交通系统全体党员干部职工积极践行"三个代表"，认真贯彻党的十六届四中、五中全会和国家、省市交通工作会议精神，紧紧围绕县委、县政府的工作部署，落实科学发展观，解放思想，抢抓机遇，加快发展，较好地完成了今年的各项工作任务，取得了三个文明建设的新成就。现将一年来的工作总结如下。 一、20xx年工作情况一年来，局党委在基础建设、公路养护、规费征收、交通管理、安全生产、党的建设和三个文明建设等方面创造了良好的成绩，交通各项事业健康快速发展。（一）基础建设再攀新高。20xx年，局党委按照年初县委十届四次全会提出的实施交通民心工程即"九路六桥一港口"的工作要求，加大工作力度，取得了交通基础设施建设的新成绩。累计全年局党委组织实施了"九路六桥一港口"共13项工程项目建设，总投资13.5276亿元。目前，除西外环一级公路、塔牌二桥因用地指标尚未得到省批复而暂缓实

县交通局党委2017年工作总结,标签：年终工作总结,驾驶员年终总结,http://www.51jxk.com
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www.51jxk.com w 　　20xx年，在县委、县政府的正确领导和省市交通公路部门的大力支持下，我局党委领导班子团结务实、廉洁勤政、创新贡献，带领交通系统全体党员干部职工积极践行"三个代表"，认真贯彻党的十六届四中、五中全会和国家、省市交通工作会议精神，紧紧围绕县委、县政府的工作部署，落实科学发展观，解放思想，抢抓机遇，加快发展，较好地完成了今年的各项工作任务，取得了三个文明建设的新成就。现将一年来的工作总结如下。
　　一、20xx年工作情况
　　一年来，局党委在基础建设、公路养护、规费征收、交通管理、安全生产、党的建设和三个文明建设等方面创造了良好的成绩，交通各项事业健康快速发展。
　　（一）基础建设再攀新高。20xx年，局党委按照年初县委十届四次全会提出的实施交通民心工程即"九路六桥一港口"的工作要求，加大工作力度，取得了交通基础设施建设的新成绩。累计全年局党委组织实施了"九路六桥一港口"共13项工程项目建设，总投资13.5276亿元。目前，除西外环一级公路、塔牌二桥因用地指标尚未得到省批复而暂缓实施外，其余路桥项目部分已完工，部分在紧张实施中。具体建设情况如下：
　　（1）天津至汕尾高速公路粤境蕉岭段建设。全长40.46公里，20xx年省、市投资10亿元。一年来，我们协调各项关系，抓好施工安全保障和征地拆迁工作，确保了工程的顺利实施。至目前为此，高速公路已完成总工程量的约60%。
　　（2）205国道大修改造工程。抓好了文福坑头段3.5公里和蕉城穿城段大修工程前期准备工作，预计春节后可动工。做好了广福至文福、蕉城至大和亭段大修工程的前期立项审批工作。由公路局组织实施。
　　（3）西外环一级公路建设。全长12.136公里，总投资9864.3万元。目前省要求重新上报审批用地计划，我们与国土部门积极努力，争取得到早日批复。目前正在施工的有一座大桥，其余一大一中桥梁预计明年动工建设。
　　（4）平远大柘至梅县白渡公路蕉岭段建设。全长20.5公里，总投资5737万元，包括大桥2座，中桥2座。目前全线已完工。
　　（5）皇佑至中都三级公路改造。全长18.5公里，总投资4177万元，预计今年底可完工。
　　（6）白矮线艾坝至白马二级公路改造。全长6.5公里，总投资1687万元，控制投资850万元，包括艾坝大桥续建工程和道路建设工程。其中艾坝大桥至春节前可完工，道路建设待河堤做好后实施。
　　（7）省道新铺至石丰径公路改造。全长8.7公里，总投资约880万元，目前正在紧张施工，预计今年春节前可完工。由公路局组织实施。
　　（8）红星至淡定至文福三级公路建设。全长10.16公里，包括白宫中桥一座，总投资1840万元。目前已完成路基工程的70%。由地方公路站组织实施。
　　（9）堑垣至高乾三级县道公路改造。全长25.2公里，总投资4032万元，目前已完成总工程量的40%。由地方公路站组织实施。
　　（10）行政村公路建设，今年我县行政村公路改造的计划是78.5公里，总投资2609.9万元，控制投资1300万元，预计春节前可全部完工，届时全县97个行政村可实现通水泥公路目标。自然公路建设方面，我们向市交通局争取到自然村公路、经济线路4条共17公里，总投资104万元，预计春节前可全部完工。
　　（11）道路安保工程建设。重点是一河两岸公路和山区危险路段防护工程，总投资1000万元，至春节前可全部完工。
　　（12）公墓山、水仙庵公路建设。全长6公里，总投资360万元。目前已做好前期工作，预计明年春实施。
　　（13）金城工业园二级公路建设。全长3公里，总投资390万元，目前已完工。
　　（14）桥梁建设。端丰大桥、塔牌三桥、艾坝大桥、上合中桥已完工，塔牌大桥已完成工程量的85%，塔牌二桥、白宫中桥计划明年组织实施。
　　（15）长潭港口码头建设，计划投资2700万元。目前已完成钻探、测设和工可编制工作。
　　（16）三项建设的计划上报和立项工作。一是做好20xx年至20xx年行政村以下的自然村道路水泥硬底化改造计划；二是做好旅游公路的上报审批工作，即长潭至淡定在级公路硬底化改造25公里和乌土至富足三级公路硬底化改造28公里；三是做好梅州至上杭铁路的计划上报，争取得到两省两市三县领导的重视和支持，力争通过两省两市三县有关部门的共同努力，列入国家"十一五"计划。
　　在县委、县政府的正确领导下，通过各部门的共同努力，我局党委各部门在交通基础设施建设中基本实现了"无人上访闹事、无人设置障碍、无工伤事故发生、无缺口资金、无干部犯错误、无不合格工程"的"六无"目标。至目前止，全县公路通车里程达853.9公里，公路密度每百平方公里达88.9公里，公路密度居全省山区县（市、区）前列。
（二）公路养护再上水平
　　县公路局、地方公路站今年重点抓好了养护工程、安保工程、绿化工程、GBM工程建设，累计投入资金1805万元。公路局投入1110万元建设养护中心、抢修水毁公路、改造危桥、修补205国道损毁路面、整治危险路段、完善和巩固GBM工程、安保工程、绿化工程等，确保了道路安全畅通。地方道路站投资795万元抓好了地方公路的水毁修复，破损路面的挖补修复和沥青灌缝，防撞栏、公路标志、标线、绿化带建设，危桥改造，购置南礤乡村公路养护管理所和三圳镇养护中心等，确保了地方公路畅洁绿美。至20xx年，全县养护公路好路率达90.6%。其中公路局养护国、省、县、乡道好路率达85.2%，其中国、省道好路率83.2%。地方公路管理站县养公路年平均好路率达100%，年末达全优标准；常养公路年平均好路率达89.1%。
同时，地方公路站还根据市交通部门的要求，在我县南礤镇、三圳镇作为乡村公路养护改革的试点，转变养护管理形式，由原来分散形、季节性养护改变为专业性养护，通过4个多月的管养实践，三圳镇、南礤镇管养的138.8公里农村路，由原来差等路上升为次等路，其中，北礤至五马窝6公里及三圳顺岭至油坑5公里路段上升为良等路。
　　（三）规费征收再超历史。
　　局党委各单位面对规费改革带来的困难迎难而上，做到既不出"三乱"，又超额完成规费征收任务。今年，除受省政府规定停收"的士"出租车客票附加费影响外，其他规费总体呈上扬态势。全年累计征收养路费等交通规费2253万元，比20xx年增长51 %。其中，公路局完成养路费征收1018万元，比去年同期增长10%，实现了超额124万元的佳绩；完成车辆通行费、客运附加费征收及通过查获违章车辆追征养路费、通行费等共735万元。地方公路管理站征收养路费320万元，占市局计划任务的145.8%；交管总站征收道路运输管理费140万元，比去年同期增长13.8%；交通稽查站收取车辆违章罚款40万元。同时，协助做好车辆购置附加税的征收工作，全年征收附加税63万元。
　　（四）交通管理再创佳绩。
　　局党委各单位结合各自实际，完善各项规章制度，促进了交通管理制度化和规范化。公路局、地方公路管理站坚持依法治路，保护好路产路权，路政管理水平得到进一步提高。交管总站、稽查站与公安交警等部门有力打击非法营运，进一步规范客运市场，加强治理整顿超限超载运输工作，运政管理得到进一步加强。累计全年共检查车辆13276辆，查处违章货车903辆。各单位认真落实安全生产措施，交通系统全年无安全事故发生。交管总站改造和完善了县内运输站场，发展适应我县运输的新客运业务，交通运输能力进一步提高。汽车运输公司面对激烈的市场竞争，克服各种困难，完成客运量55.43万人次，客运周转量6189.93万人公里，分别比20xx年增长0.22%和1.61%。在交管总站、运输公司等单位共同努力下，春运工作中连年实现安全、高效的目标。检测站做好车辆检测工作，全年检测车辆600多辆。
　　（五）安全生产再出成效。
　　我局党委各单位认真贯彻落实上级有关安全生产会议精神，扎实抓紧抓好安全生产工作。深入开展全国安全生产月活动和水上运输安全巩固提高年活动，经常性开展现场检查，加强对各镇渡口、渡船的管理，确保水运安全。认真吸取兴宁"8.7"矿难事故教训，以水陆运输和工程建设领域为重点，坚持贯彻"安全第一，预防为主"的方针，强化安全生产意识，落实安全生产管理责任制，制定严密的安全生产管理方案，建立了有效的安全管理网络。一年来，道路、水路运输生产无事故发生，交通基础设施建设安全高效，达到了安全生产的目的。尤其是成功协助抓好了天汕高速公路蕉岭段广福隧道塌方抢救工作。今年10月26日凌晨5时30分，在建中的天汕高速公路粤境蕉岭段广福隧道右线出口K7+580附近突然出现塌方，正在作业的12名施工人员被困隧道内。险情发生后，我局党委各单位汇同施工单位和省市县其他支援单位一起全力抢救。在省市县各级领导的高度重视和有关领导亲临现场指挥下，经过34小时营救，被困隧道内的12名施工人员全部安全获救，无一伤亡。

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